Maserati Tramontane представляет собой концептуальный автомобиль, разработанный Ондреем Жиреком. Его предыдущая работа представляла собой концепт Audi O 2008 года. Концепция  Tramontane была разработана Жиреком  в рамках проекта в колледже дизайна  Художественного центра Пасадены. Tramontane не задумывался в качестве спортивного авто, так что уделом электрического «крейсера» станут живописные, извилистые дороги.

По словам самого Жирека: «Maserati Tramontane - это легкий роскошный электрический суперкар. Философией его дизайна являются простота и эмоциональность. Идеей данной концепции является уменьшение числа элементов, снижение общей массы, а также упрощение процесса сборки путем качественного сочетания внешних и внутренних элементов.»

Помимо общей гладкой, аэродинамической формы, наиболее привлекательным аспектом дизайна концепта является большое количество деталей и панелей кузова, которые как бы перетекают от внутреннего к внешнему. Эти элементы имеют различные функции, цвет, материал и характеристики, которые призваны добавить больше разнообразных ощущений  от транспортного средства. Первым «слоем», условно, является внешняя стеклянная поверхность, которая окутывает весь автомобиль. Оно удерживается черной рамой, которая крепится к шасси.

Второй «слой» состоит из светодиодных фар и приборной панели. Он плавно «перетекает» обратно в салон, где служит местом расположения динамиков и внутренних вентиляционных отверстий. Третий «слой» Tramontane создает пространство снизу сидений и, так как он вновь выходит наружу, то также несет на себе задние фонари. Эта часть концепта обладает очень высокой устойчивостью к внешим воздействиям. В случае бокового удара сиденья и шасси работают вместе, чтобы защитить водителя и пассажиров. Но и на случай удара сзади, эта часть имеет зоны деформации,  которые при этом сомнутся, однако защитят пассажиров.

Четвертый слой, расположенный в передней части, служит «местом обитания»  электродвигателя, а также в качестве приборной панели. Этот элемент крепится к шасси и скрывает двигатель, раму и всевозможную электронику. Интерьер салона очень чистый и лаконичный, так как Tramontane является открытой машиной. На панели приборов доминирует большой цифровой дисплей с электронными датчиками.  Рельефные фигурные опоры позади пассажирских сидений напоминают об интерьере Maserati Birdcage и богатой истории Maserati.

Длина Maserati Tramontane составляет 4250 мм (167 дюймов), на 50мм (2 дюйма) короче, чем Lamborghini Gallardo. Высота в 1170 мм (46 дюймов) почти идентична Gallardo.Предположительно концепт будет приводиться в движение полностью электрической силовой установкой. Передние колеса раскрутит один электродвигатель, в то время как каждое из задних получит собственный электромотор.

На провах рекламы :

GPS мониторинг транспорта без абонентской платы от Компания Proffit Consulting.