Несмотря на то, что на улицах российских городов сегодня можно увидеть множество автомобилей иностранного производства всевозможных марок и моделей, ВАЗ был и до сих пор остается самым массовым автомобилем в нашей стране. Удачно разработанная маркетинговая политика и внедрение в производство новых моделей позволяет заводу поддерживать интерес потребителей к своей продукции. Ценятся автомобили ВАЗ за свою довольно простую конструкцию и возможность ремонта любой модели вне специализированных сервисных центров.

Когда-то запасные части к отечественным автомобилям доставляли счастье автовладельцам уже самим фактом своего существования, и за бывшую в употреблении запчасть переплачивали втридорога, сегодня же ситуация совершенно противоположная – запчасти для отечественных автомобилей выпускают и зарубежные производители. Так, например, немецкий концерн «Bosch», который сегодня является ведущим среди западноевропейских производителей предприятием по снабжению запчастями российских машин, выпускает широкий ассортимент продукции для двигателей, электроники, подвески.

Среди запасных частей для двигателя концерн «Bosch» выпускает термостаты, приводные ремни, генераторы, стартеры. В гамме элементов для систем зажигания под этой маркой выпускаются блоки управления двигателем, конденсаторы, разъемы, предохранители и многое другое. Еще одна европейская компания, «Alko» производит пыльники и амортизаторы для ВАЗов и ГАЗов. Под маркой «Beru» выпускаются элементы системы зажигания, «Hola» производит диски сцепления, амортизаторы, наконечники рулевых тяг. Также на российский автопром работают многие другие европейские фирмы. Основная проблема, с которой постоянно сталкиваются европейские производители автомобильных запчастей – огромное количество прибалтийских и азиатских подделок, несмотря на то, что автозапчасти ВАЗ, произведенные в Европе, дороже оригинальной российской продукции.

Помимо европейских компаний, запчасти для российских автомобилей выпускают и ряд заводов в Беларуси и Украине – детали подвески и тормозов, глушители, электрику, запчасти для кузова. Цена таких деталей достаточно привлекательна, однако их качество далеко не всегда на высоте. Что касается Прибалтики, то выпускаемые в этом регионе автозапчасти являются либо подделками под известные европейские бренды, либо продукцией, качество которой уступает даже качеству изделий китайских подпольщиков.

Среди азиатских производителей запчастей для отечественных автомобилей стоит отметить надежные и качественные детали японских компаний. В частности, для ВАЗов можно подобрать системы зажигания NG и амортизаторы Kayaba. Однако и здесь основной проблемой являются подделки – их доля превышает восемьдесят процентов от общего числа. Поэтому велик риск купить довольно дорогой товар плохого качества, который очень сложно отличить по внешнему виду от оригинала. В целом же в Азии производят огромное количество автозапчастей для российских автомобилей, но за исключением Японии, практически все азиатские фирмы производят продукцию сомнительного качества.